Ga naar de hoofdinhoud van de site
ReserverenTarieven

Viaduc du Viaur

spoorbrug 19e eeuw

De spoorbrug over het diepe rivierdal van de Viaur is ontworpen door architect Paul Bodin, tijdgenoot van Gustav Eiffel, ontwerper van de Eiffeltoren. Bodin en Eiffel hebben ooit samengewerkt en hebben elk op zijn eigen wijze de splinternieuwe constructietechniek met geklonken staal geperfectioneerd.

De bouw van Viaduc du Viaur duurde zeven jaar, van 1895 tot 1902. Om de paar maanden werd de voortgang vastgelegd door een  fotograaf. Die moet – in het bergachtige gebied – halsbrekende toeren hebben uitgehaald om de brug en onderdelen daarvan goed in beeld te brengen. Deze modernistische foto’s waren in hun tijd niets meer dan handige hulpmiddelen voor de architecten.

De brug is 460m lang en 116 meter hoog. De middelste boog heeft een spanwijdte van 20 meter. Er is bij de bouw 3800 ton staal gebruikt en 4000 m3 metselwerk gemaakt (betonnen funderingen werden nog niet betrouwbaar gevonden).

Deze stalen brug bestaat uit een woud van stalen balken, aan elkaar geklonken met klinknagels. Eerst zijn de twee pilaren gebouwd van waaruit horizontaal naar beide kanten tegelijk het brugdek en de ondersteunende bogen werden uitgebouwd zodat de zaak in evenwicht bleef (cantilever bouwmethode). Deze eind 19e eeuw  volstrekt nieuwe constructietechniek werd tegelijkertijd toegepast bij de bouw van de Eiffeltoren in Parijs. Gustav Eiffel en Paul Bodin werkten nauw samen. Het is de enige brug in zijn soort in Frankrijk. Door deze nieuwe techniek konden er betere spoorbruggen worden gebouwd in minder tijd dan de logge gemetselde stenen boogconstructies van de jaren ervoor.

Onlangs is bekend geworden dat er in midden China een tweelingbrug bestaat, eveneens ontworpen door Bodin. In april 2016 komt een Chinese delegatie kijken naar 'onze' brug waarna er mogelijk een interressante uitwisseling van toeristen op gang gaat komen.

Afstand : afstand van Clapas 16 km
reistijd 23 min.

Adres :
viaduc de Viaur
81190 TANUS
FRANKRIJK - FRANCE